Jackと英語の木

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zoom RSS 略号、記号のいわれ-世界の空港は3文字/鉛筆のH,F,Bとは/記号"?"," !"の始まりは

<<   作成日時 : 2015/08/07 16:41   >>

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世の中には結構、略号・記号で使われ、それで覚えていることが多い。しかしその意味や内容を知らないでいることも多い。多くの略号・記号の内、日常生活でよく見聞きするものをいくつか今回は取りあげてみました。

●世界の空港の略号は3文字

日本の空港で「NRT, HND, KIX, NGO」とはどこの空港のことかわかりますか?「NRT」は成田空港、「HND」は羽田空港でなんとなく分かります。「KIX」は関西空港であり、「NGO」とは中部国際空港(セントレア空港)のことです。関西空港など「Kansai International Airport」で、「KIA」としても良さそうなのに「KIX」です。どうして空港により名前と合っていない略号になったのでしょうか。しかもこの略号は海外旅行などへ行くと、それだけで表示されている掲示や印刷物があり、勘違いすることもありそうです。

世界中の空港は約1万港あります。国際航空運送協会(IATA)という組織が定めた、アルファベット3文字からなるコードが各空港に割り当てられています。このコードは「スリーレターコード」と呼ばれ、業務に、お客用に使用されています。アルファベット3文字の組み合わせは、1万7576通りであり、今のところ、しばらくはコードが不足する心配はないと思われます。しかし、このスリーレターコードの空港登録は「早いもの勝ち」で、今では空港名と少し違う3文字の略号しか取れないことがあります。2009年に開港した静岡富士山空港には「FSZ」で、これは空港の正式名称の英語名、「Mt.Fuji ShiZuoka」の一部を取り入れた略号です。

成田空港
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上述の国際航空運送協会(IATA, International Air Transport Association)は、国際線を運航する航空会社など業界が組織した団体です。またそれとは別に、国際民間航空機関(International Civil Aviation Organization、ICAO)は、国際連合経済社会理事会の専門機関の一つであり、「ICAO」の定めた空港コード(4レターコード:英数4文字)もあるからややこしい。この4文字には略号の決め方ルールがあります。これはお客よりも主に航空管制などの運航系で使われています。

ICAO空港コード」については、日本の空港・飛行場には「RJ」または「RO」ではじまるコードが割り当てられており、沖縄県と鹿児島県与論空港は「RO」、それ以外は「RJ」です(例::羽田=RJTT、伊丹=RJOO)。また自衛隊や在日米軍の飛行場にも4レターコードが割り当てられています(例:横田飛行場=RJTY、厚木飛行場=RJTA)。

IATA, ICAOの空港コード一覧
http://www.suginami-s.net/travelrep/material/airport_code.html

さらに、空港以外に、都市の名前を表す「都市コード」(スリーレターコード)もあります。例えば、東京は「TYO」、ニューヨークは「NYC」という都市コード名になります。この都市コードは、ある都市に複数の空港がある場合に設定され、都市コード以外に空港コードも定めることで、東京(TYO)でも成田(NRT)か羽田(HND)か、ニューヨーク(NYC)では、ジョン・F・ケネディ空港が「JFK」、ニューアーク空港が「EWR」、ラガーディア空港が「LGA」と区別して、搭乗券などでもこれらコードは利用されています。

空港ではこのような記号ラベルが貨物などに貼られています。
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ヨーロッパでは、地域が狭いところに航空便と鉄道便があり、航空路線の代替交通機関として高速列車が航空会社のコード割り当てがあり、例えば、ブリュッセル南駅(ZYR)や、ケルン中央駅(QKL)などは、それぞれ鉄道駅にも空港コードが割り当てられています。中には鉄道でなく、バスターミナルにもコードがあり、フランスのストラスブール(XER)などには、バスターミナルにも空港コードがあります。

都市コードと空港コード一覧
http://www.airtoyo.co.jp/airport.htm

●鉛筆の「H, F, B」の記号は何のこと?

皆さんは日常、鉛筆を利用している人も多いと思います。特に学生、文章を書く仕事の方、絵でデッサンする方などいろいろな鉛筆を使っているはずです。通常は「H, F, HB, B」あたりが多いのですが、絵のデッサンなどでは「6Hから6B」まで使います。さて鉛筆の表面に表示されているこの「HやB」はなんのことでしょうか?

鉛筆に表示されている「H、B、F」といった記号は、芯(しん)の濃さと硬さを表すものです。「H」は「HARD」(ハード:硬い)、「B」は「BLACK」(ブラック:黒い)の略字で、「H」の数字が多いほど薄く硬い芯を示し、一方、「B」の数字が多いほど濃く柔らかい芯のことです。「F」は「FIRM」(ファーム:しっかりした)ということで、「HとHBの中間の濃さと硬さ」の芯のことです。

16世紀、イギリスのボローデール鉱山の良質の黒鉛(こくえん)が、その黒くなめらかな性質により、切ったり、にぎりの部分を紐で巻いたりして、筆記具のようにして使われるようになりました。これが鉛筆の始まりとも言えます。その後、黒鉛の粉末と硫黄を混ぜて溶解し、練り固めて棒状にすると良いのが分かり、今の鉛筆に近いものができました。18世紀になると、あるドイツ人が黒鉛の粉を硫黄などで固めた芯(しん)を作りました。また、あるフランス人が硫黄の代わりにねんどに黒鉛を混ぜて、これを焼き固めて芯を作り上げ、またそれだけでなく、混合の比率を変えれば芯の硬度が変わることを見つけました。現在の基本的硬度変化は、この方法で鉛筆の芯は作られています。

黒鉛の原石
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このようにしてできてきた鉛筆について、19世紀、鉛筆の濃さ硬さの表し方は、国や業者によって違っていました。そして、ロンドンにあるブルックマンという鉛筆製造業者が、「BとH」で表示した鉛筆を作りました。画家が必要な濃い鉛筆のグループを「B」とし、製図者が好む硬い鉛筆のグループを「H」として、濃さと硬さの程度を記号で表したのです。さらに「BとHの間」に濃さ硬さの必要性があることが分かってきて、ある製造業者が「HB」を作ったのです。また、「HB」と「H」の間に「F」が作られました。現在日本では、JIS S6006にて、芯の硬さの種類を表す記号が定められていて、軟らかい方から、「6Bー B, HB, F, Hー9H」の17種類が存在する。日本では、三菱鉛筆は、それよりも多種類の、「7B - 10B, 7H-10H」の世界でも最も多種の鉛筆を販売しています。

ドイツ、ステッドラー製のケース売り鉛筆:これは4H - 6Bまで入っている。
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鉛筆の芯(しん)は「黒鉛とねんど」でできています。これらはいずれも外国からの材料であり、日本ではほとんど材料は輸入しています。また鉛筆の木も、アメリカ・カリフォルニア州の材木です。鉛筆は意外と日本の材料だけでは出来ていないのですね。「鉛筆」という呼び方から、また鉛筆の芯の材料が「黒鉛」であることから、「鉛筆には鉛が使われている」と信じている人たちがいますが、これは誤解です。日本で鉛筆を使い始めた頃、まだ化学知識が少なく、黒鉛は鉛の一種と考えられていました。このことは日本だけでなく、シャープペンシルの芯を英語で「lead」(「鉛」の意)、鉛筆のことをドイツ語で「Bleistift」(鉛 =「鉛の筆記具」の意)、そして日本語では「鉛筆」と呼ぶのはこの誤解の名残です。この科学的な違いは、18世紀末ー19世紀初めにかけて、黒鉛が炭素の結晶からなる物質で鉛のような金属を含まないということがはっきりして、鉛筆には鉛が使われていないことが分かってきました。

また日本およびアメリカの市販の鉛筆は削られておらず、使用者が削ります。しかしヨーロッパでは削られた状態で市販されていて、これを「先付鉛筆」(さきづけえんぴつ)と呼びます。日本でも文具店ではドイツ製などの鉛筆が売られており、これらは削られているものがあります。ヨーロッパの鉛筆メーカーでは、ドイツの「ステッドラー」と「ファーバーカステル」という何百年も前からの歴史を持つ鉛筆メーカーがあります。ヨーロッパの技術から発展した日本では、三菱鉛筆のユニ(Uni)が有名です。

ドイツ、ステッドラー製の削られた鉛筆
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三菱鉛筆の紹介ページ
http://www.mpuni.co.jp/museum/history/index.html

●記号の"疑問符"(クエスション・マーク)"?"、感嘆符(エクスクラメーション・マーク)"!"の始まりは何から?

この頃、日本語でも"?"マークや"!"マークがよく使われています。しかしこれはもともとは英語のマークでしたが、便利なので次第に日本語にも取り入れられ、日本語の一部と取り扱われています。

i? Mark
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疑問符?:クエスチョンマーク(Question mark)

疑問符"?"は「クエスチョンマーク」(Question mark)、あるいは「クエッションマーク」、「耳垂れ」、「はてなマーク」とも呼ばれます。疑問であることを表し、疑問の対象のものの後に置かれます。この"?"マークがなぜ疑問をあらわすのでしょうか? 一般的にはラテン語の、"quaestio"(疑問)の初めの「q」と最後の「o」の「qo」を縦に並べたものが変形したという説です。 発音からの話もあります。9世紀頃のヨーロッパの文末の表記では、文末を表す記号「」に、語尾を上げる発音を表している「~」を合わせた、疑問文の文末の表記「.~」が、記号化されて"?"になった説です。また、変なものを発見した時の猫のしっぽの動きと、猫の何?となった時の、しっぽとお尻の穴を後ろから見た様子からデザインされたとの説もあります。さらには人が疑問を感じて、「なになに?」と耳に手を当てて質問したり、悩んで頭をかしげている様子を表している形から説との話もあります。

猫のお尻と尻尾が疑問符のように見えます。
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感嘆符!:エクスクラメーションマーク(exclamation mark)

"!"(感嘆符)は「エクスクラメーションマーク」(exclamation mark)または「びっくりマーク」とも呼ばれます。水滴の形に似ているので「雨だれ」と呼ぶこともあります。一般的にはラテン語で感情が高まったときに発せられる語 「io」 (イオー)を、縦に重ねて記号化したものが感嘆符"!"といわれます。これは喜び・怒り・驚きなどの突然の声、感嘆を表す言葉の後に付けられます。また「」は人がびっくりして飛び上がっている様子を表している形からとか、またびっくりした猫を,後ろから見たしっぽとお尻の穴の形の話もあります。

猫のお尻と尻尾が感嘆符に見える。
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さて、日本語した"?"と"!"ですが、近頃では、時々、文末に大げさに言いたい時のような場合に、"?!"のような記号が見られます。従来の印刷用ルールでは"!?"の順序で使われてきましたが、最近、メールなど気軽な文章では"?!"も多用されています。これをどちらの順序にすると、どのように意味が違ってくるのかよくわかりませんが、アンケート情報によると、これらを「使い分ける」とした人は「驚き優先なら「!?」疑問優先なら「?!」だそうです。パソコンでもWindowsでは、XPまでのMS明朝では、"!?"でしたが、今ではそれのみでなくなってきました。ところで、最近やたらと"?"や"!"を付ける日本語が目立ちます。大げさに相手にアピールしたいときならいいのですが、それほどでもなくても使用しているのが目立ちます。これは日本語に限ったことではなく、日本人が使う英語でもついつい"?","!"をあまり意味なく使っているいるのを散見します。

こんなマークの意味するところがわかりますか?
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英語では一般的に、感動や驚きなどの「感嘆文の後に付ける」、「強い口調の命令文に付ける」、などの用例ですが、これら感嘆分は"What", "How"などで始まる文が多い。例えば、"What a pretty girl she is!"です。命令文では、"Leave me alone!"などです。しかし日本人の英語では、感嘆符を主に強調文で多用する傾向があります。日本と英語圏では微妙に使い方が違い、うっかり日本人的感覚で、ネイティブに強調のつもりで英文化すると""ってなことになりかねません。例としては、 "How happy I am!"(私ってこんなに幸せなんだ!)のような文です。ただネイティブも、最近はメール、ツイッターなど大げさ、強調したがりの傾向があり、一概に日本人的英文が変とも言えなくなってきました。

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日本では各種の略号・記号が多用されていますね。今回はそれらのほんの一部について書いてみました。空港のコードは、よく知っているところはいいのですが、あまり知らない空港については、略号で示されるとなんのことか分かりません。私は鉛筆は6Hから6Bを持っており、上述のドイツ製ステッドラーの鉛筆セットもあります。ドイツ製鉛筆を買うときは、やはり鉛筆は削られていました。疑問符と感嘆符は昔の日本語にはなかったので、昔の文章はこれら記号を使わず意味を伝えないといけないので、難しかったでしょうね。今はやたらと気楽な文に使われていて、最近では絵文字などもあり、その一部的な感覚もあるようです。感情や気分の表現を文章で言わず、記号、絵文字で伝える文化がどんどん発展すると、将来の文章はどうなるかなと思います。

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コメント(1件)

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航空会社の略号は三文字と決まっていたんですね、それもその略号は国際航空運送協会(IATA)という組織が決めていたとは初めて知りました。自社が勝手に決めていたら重なる場合があり不都合ですものね。それにしても業務上は便利かもしれませんが、我々使用する際にはきちんと航空会社の略号を覚えておかないとまごつきますね。鉛筆の記号、感嘆符、疑問符の記号の説明面白かったです、それに普段使用しているものなのですごく興味を持ち、今後使用するときこの著述を思い出すと思います。いつも目にしているのに気が付かないことが多いですね、Jackさん、学ぶことが多くそれに楽しかったです、ありがとうございました。
Anne
2015/08/08 20:19

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